全國咨詢熱線
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近幾年，物流運輸發(fā)生了很大的變化，以前運輸行業(yè)以散戶居多，現(xiàn)在逐步形成規(guī)?；奈锪鞴荆葤炜啃再|(zhì)的物流公司現(xiàn)在逐步被新興物流公司取代，比如德邦、順豐等。 根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015...
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11月27日報道，中國物流與采購聯(lián)合會副會長、中國物流學(xué)會副會長賀登才日前透露，今年我國物流業(yè)發(fā)展將迎來重大利好。2018年我國物流業(yè)行業(yè)管制有望穩(wěn)步放松，行業(yè)監(jiān)管將走向規(guī)范，民生物流、城鎮(zhèn)化、區(qū)域配送...
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“中國商貿(mào)物流管理成本是發(fā)達國家的近7倍，中國的物流運作水平依舊粗放。”商務(wù)部流通發(fā)展司副巡視員王選慶昨日在商務(wù)部召開的“商貿(mào)物流”發(fā)布會上表示，今后將采取多項措施進行解決，商務(wù)部下一步將從六方面支持商貿(mào)物...
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昨日，記者從市消委會了解到，2015年，我市消委會系統(tǒng)共受理快遞類消費者投訴661宗，今年前兩個月，就已經(jīng)收到快遞類投訴550宗。按月均計算，比去年同期增長約10倍。對于一些無法有效舉證的問題，如快遞丟失、...
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近日，中國物流與采購聯(lián)合會會長、中國物流學(xué)會會長何黎明表示，我國經(jīng)濟正處于從高速增長階段向中高速增長轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時期，物流成本過高仍然是制約國民經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要因素。 何黎明是在回顧20...
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“物流全球論壇”被譽為物流業(yè)界“達沃斯”，自開設(shè)以來始終吸引著各地政府、企業(yè)領(lǐng)袖和權(quán)威專家的參與，為業(yè)界奉獻了許多精彩論點和寶貴經(jīng)驗。昨天上午，第十屆中國國際物流節(jié)在?？陂_幕，交通運輸部副部長翁孟勇、國家鐵路...
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快遞與電商逐步成為密不可分的利益共同體。中國電子商務(wù)研究中心昨日發(fā)布《2015年度中國網(wǎng)絡(luò)零售市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告》。數(shù)據(jù)顯示，目前我國70%以上的網(wǎng)購業(yè)務(wù)需依靠快遞來完成，快遞行業(yè)50%以上營收來自電子...
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近日，中國物流與采購聯(lián)合會會長、中國物流學(xué)會會長何黎明表示，我國經(jīng)濟正處于從高速增長階段向中高速增長轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時期，物流成本過高仍然是制約國民經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要因素。 何黎明是在回顧20...
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1、機動靈活，適應(yīng)性強：由于公路運輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣，因此公路運輸車輛可以“無處不到、無時不有”。公路運輸在時間方面的機動性也比較大，車輛可隨時調(diào)度、裝運，各環(huán)節(jié)之間的銜接時間較短...
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